11月7日掌互通， 在第一届自动驾驶出行生态论坛上，引望智能驾驶产品线总裁李文广透露，上半年我国辅助驾驶使用已经快速增长到60%左右。针对自动驾驶的快速发展，引望将打造全新乾崑智驾平台，重塑未来出行生态。
数据显示，去年辅助驾驶占比只有19%，今年上半年已经超过了60%。而基于华为ADS4用户使用情况来看，高速场景使用比例大概是60%；城区场景使用比例接近20%；泊车场景使用比例约为42%。
李文广表示，根据我国政策法规和现有技术准备，自动驾驶整体落地节奏预判是，高速场景的L3有条件自动驾驶明年将得到规模商用掌互通，城区场景的L4高度自动驾驶将会开展试点，2027年在无人干线物流上有望做更多试点，并于2028年进行更多探索。
“自动驾驶的到来将重塑出行生态，车在自动驾驶之后，相当于新的移动出行空间。我们将在更安全、释放用户时间的基础上，更多拓展用户的行驶范围和边界，希望围绕洗、停、充以及保险相应的产业做一些跨产业的升级融合，盘活存量资源，并结合新型城市基础建设，更多地做好安全和效益。”李文广表示。
针对自动驾驶的加速到来，李文广透露，引望计划面向整个生态链打造一个平台。对于用户，车机就是入口，通过前端的乾崑APP，将用户接入到平台；对于生态伙伴，入口则是套件，伙伴可以对套件进行调用，包括充电套件、停车套件、洗车套件、保险套件，共建生态的繁荣。与此同时，引望还将打造智驾生态Open LAB，让用户更方便地接入系统，从开发到测试到方案提供全流程的指导和赋能。
“现在这些能力基本构建完了，每个都选了些代表的运营商，已经和生态伙伴做对接，后期我们想把这些套件造好。有了这些，我们希望全流程地赋能生态伙伴，包括从伙伴的开发、测试到展示，直到完成商业合作的接入。”李文广表示，引望希望共建自动驾驶的新生态，共创自动驾驶的新价值。
南方+记者 郭小戈
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